
RCカーの世界で絶大な人気を誇る「TT-02シャーシ」。タミヤ製のこのモデルは、初めての一台として選ばれるだけでなく、ベテランもチューニングベースとして愛用する万能マシンです。本記事では、TT-02の基礎から走行スタイル別のカスタム方法、サーキット仕様への本格チューニング、メンテナンスのコツまでを初心者にもわかりやすく解説。これから始めたい方も、さらなるステップアップを目指す方も、この記事できっと「走りの質」が変わります!
本記事のリンクには広告がふくまれています。

Contents
1. TT-02とは?人気の理由と基本性能
TT-02は、タミヤが開発したオンロードRCカー用の4WDシャーシキットです。完成品(XB)としても販売されており、カスタマイズパーツの豊富さと堅牢な設計から、長年にわたってRCファンに支持されています。

なぜここまで人気?
特徴 | 内容 |
---|---|
汎用性の高さ | オンロード、ラリー、ドリフト、バギーなど様々な走行スタイルに対応可能。TT-02B(バギー版)と約70%のパーツ互換あり。 |
パーツ入手性 | タミヤ純正品に加え、社外品も豊富。全国の模型店や通販サイトで簡単に手に入る。 |
走行安定性 | 左にバッテリー、右にモーターを配置した設計で、左右バランスが良く、操作性に優れる。 |
コストパフォーマンス | 組み立てキットでも1万円台前半からスタート可能。走行用バッテリー・プロポ込みで入門できる。 |
高い耐久性 | 衝撃に強く「壊れるとしたらフロントナックル程度」とまで言われる強度。 |
リンク
2. サーキット走行におすすめの基本チューニングパーツ
ノーマル状態でも走行可能ですが、サーキットでの本格走行をするなら最低限のチューニングが必要です。
パーツ別の目的と効果

パーツ名 | 効果 | 初心者向け推奨モデル |
---|---|---|
ハイグリップタイヤ | グリップ力を上げてスリップ防止 | SP-1023 レーシングラジアル(接着済み) |
オイルダンパー | 振動吸収、コーナリング安定 | CVAスーパーミニセット |
フルベアリング化 | 摩擦を減らし駆動効率UP | OP.1476 TT-02フルベアリングセット |
ユニバーサルシャフト | 駆動ロス削減、ドッグボーン脱落防止 | OP.792 アッセンブリーユニバーサルシャフト |
アルミモーターマウント | モーター固定強化、放熱性能UP | タミヤ純正 or 高精度社外品 |
アルミセンターシャフト | 軽量化+スムーズな駆動伝達 | 標準シャフトと差し替え可 |
3. 効果的な追加オプション&改造ポイント
TT-02をさらに仕上げたい方は、下記のオプションパーツも検討しましょう。
チューニング拡張パーツ

改造部位 | パーツ名 | 期待される効果 |
---|---|---|
ホイール固定 | アルミクランプ式ハブ(6mm推奨) | ホイールの脱落やズレ防止 |
リアアップライト | トーイン3.0度(OP.1733など) | コーナーでの安定性アップ |
キャンバー調整 | アジャスタブルアームセット | タイヤ接地性の調整に最適 |
デフ性能 | オイル封入式ギヤデフ(OP.1875) | スムーズなコーナリングと加速 |
ステアリング | 高剛性ステアリングセット | 操舵精度の向上 |
4. 駆動系のメンテナンスと調整テクニック
RCカーの走行性能は駆動系のメンテで大きく変わります。
よくある調整方法と対策例
トラブル | 原因 | 対処方法 |
---|---|---|
駆動音がうるさい | プロペラシャフトの傾き | ベアリング下にアルミテープで調整 |
ジョイント摩耗 | 前後の振れ | ウレタンスポンジを詰めて前寄りに固定 |
デフの効きが不安定 | ノーマルギヤデフ使用 | オイル封入式デフ or スプールに変更 |
カップが割れる | ダイレクトカップリングの強度不足 | 強化カップ(OP.2063)と組み合わせて対策 |
5. TT-02の楽しみ方別チューニング例
走行スタイル別セッティングガイド
スタイル | 改造ポイント | 主なパーツ例 |
---|---|---|
オンロードレース | 車高を落とし、グリップ重視セッティング | スリックタイヤ、CVAダンパー |
ドリフト | リアデフ直結、スリック+フルカウンター設定 | ドリフトタイヤ、ステアリング角アップ |
ラリー | ロングダンパー、サスペンションストロークUP | リアハブ加工、ブロックタイヤ |
スケール重視 | ボディ選びとホワイトレタータイヤで魅せる | LEDライト、スケールボディ |
6. 初心者向け:安全&効果的なチューニングの基本
なぜ「一箇所ずつ」が大切?
- 一度に複数のパーツを交換すると、何がどう変わったのか分かりにくくなる
- 例えば「ダンパーを変えても滑る」→実は「タイヤのグリップ不足」だった、など
優先順位
- タイヤ → グリップ性能は最重要
- ダンパー → 跳ねない走りが安定性のカギ
- 駆動系 → ベアリング化で速度も燃費もUP!
まとめ
TT-02は、チューニングしがいのある「伸びしろ」の塊です。入門者でも基礎を押さえれば、走行性能をぐんと引き上げることができます。まずは自分の「目的」を明確にし、一つひとつ丁寧にセッティングを進めていきましょう。走らせて、調整して、また走らせる――それがRCの醍醐味です!