この記事では、ミニッツ AWDスポーツ を始めたばかりのときに
自分が実際につまずいたポイントと、
あとから分かった原因をまとめます。
最初にこれを知っていれば、
無駄な失敗はかなり減らせたと思います。
こんなことで困っていませんか？
- ドリフトさせようとすると、すぐスピンしてしまう
- 1/10ドリフトみたいな動きを想像していたのに、全然ちがう
- 調べるとパーツや調整の話ばかりで、何が原因か分からない
実際につまずいたポイント
自分が最初につまずいたのは、
「1/10ドリフトと同じ感覚で操作しようとしたこと」でした。
AWDなら安定していて、
カウンターを当てれば自然に流れてくれる。
なんとなく、そんなイメージを持っていました。
実際に走らせてみると、
少しステアリングを切っただけで姿勢が崩れたり、
思った方向に流れなかったりします。
そのときは
「自分の操作が下手だからだ」
とだけ思って、理由は深く考えていませんでした。
あとから分かった原因
あとから分かってきたのは、
ミニッツAWDは、そもそも“1/10ドリフトの縮小版”ではない
という点でした。
1/10スケールのドリフトでは、
車重・ホイールベース・タイヤの慣性が大きく、
多少操作が荒れても「流れ」が残ります。
一方、ミニッツAWDは車体が非常に軽く、
姿勢の変化が一瞬で出ます。
同じつもりでカウンターを当てても、
結果がまったく違って見えるのは自然なことでした。
専門誌では、
AWDドリフトを前提にした説明がさらっと書かれていて、
「感覚の違い」はあまり言葉にされていません。
当時はそこを読み飛ばしていたのだと思います。
初心者が
「難しい」「おかしい」と感じるのは、
操作以前に前提となるイメージがズレていることが
原因だったのだと、あとから気づきました。
今の自分ならこうする
今なら、
まず「1/10ドリフトと同じ動きを期待していないか」を
自分に問い直すと思います。
そのうえで、
走りの結果だけを見て判断せず、
「なぜそう動いたのか」を一度立ち止まって考えます。
すぐに上手くしようとはしません。
まとめ
ミニッツAWDは、
最初につまずきやすいポイントがいくつかあります。
その中でも
「1/10ドリフト感覚を前提にしてしまうこと」は、
多くの初心者が通る違和感だと思います。
自分と同じように迷っている人の
参考になればうれしいです。
