R/C CAR（ビギナー）

スクラブ半径とはマシンを前から見たときに、キングピン中心線が路面と交わる点とタイヤの接地面にかかる力の作用点との間の距離。値の大小によって車の操縦性に関わっていまます。タイヤの路面に対する抵抗に関係し...

ロアアームの長さ変更は走りと見た目を簡単に変える事がができるので、初心者でも調整しやすいセッティングです。長さを変えるだけでグリップや操作性が変わるので、一度やってみてはいかがだろうか ロアアームの長...

アッパーアームはキャンバー角をつけたいときに調整する事で知られますが、そもそもアームにはアッパーアームとロアアームがあり、『アッパー＝上』『ロア＝下』。ようするにハブの上側にあるのがアッパーアームで、...

ダンパーの取り付け位置を調整できるタイプでは、この取り付け位置の変更でダンパー角度を変えるとスプリングにかかる力が増減し、スプリングの交換と同じ効果があります。取り付け位置で実際にマシンの動きがどう変...

ＲＣカーのサスペンションの主役がオイルダンパー。オイルダンパーはダンパーのシリンダ内にオイルが入っています。スプリングやオイルを変えることでマシンの挙動が変えられます。RCカーではメジャーなオイルダン...

2駆ドリでの駆動系セッティングでデフの種類とギヤ比を変えると、操作性や走りを変えることができます。実際に変えることでどういう変化が起きるかをみていきましょう。 そもそもデフってなんだろう デフはデファ...

マシンのスピード制御をコントロールするESC。最近ではより細かい制御ができるようになっています。 ESCの進化はスゴイ事になっています ESCはモーターを回転させるアイテムですが、近年では設定で様々な...

RCカードリフトの中でも後輪駆動ドリフトで大定番のヨコモのYD-2シリーズ。そのYD-2にオプションパーツを組み込むなら何がいいか？　そもそもカスタマイズは走行性能を上げるのが目的ですが、ホビーRCカ...

RCカードリフトのセッティング箇所は多いので初心者には何をどうすれば良いのか判断が難しいでしょう。基本はとマシンの挙動・操縦感覚を見たり感じてから、何をどう変えるかを考える事になります。今回は一番重要...

RCカーのドリフトで見た目を大きく左右するのが車高、イメージではベタベタに低い地を這うような高さで走ると思いがちですが、これは完全にNGです。車高はしっかり確保するのが基本です 車高の確保はドリフト走...