結論から言うと、太いタイヤのMTBがラック式駐輪場に入らない問題は、自転車用メンテナンススタンドを使って解決しました。
私のMTBは26×2.3インチ。マンションのラック式駐輪場ではフロントタイヤが太くてラックに入りません。
タイヤを細くする方法もありますが、私は太いタイヤの見た目を変えたくなかったため、ラック横のスペースにMTBを置き、メンテナンススタンドで自立させています。
ただし、ラック以外の場所に自転車を置けるかどうかはマンションによって違います。私は事前に管理人さんへ確認しました。
太いタイヤのMTBをマンションの駐輪場に置く方法
フロントタイヤがラックに入らないため、私はラック横にMTBを置いています。
MTBには車体用のキックスタンドを付けていないため、そのままでは自立できません。そこで自転車用メンテナンススタンドを使用しています。
駐輪用として使えるだけでなく、チェーンやタイヤなどを整備するときにも車体を保持できるので、結果的に普段のメンテナンスにも使えました。
私が現在使っているのは「エーゼット（AZ）自転車用メンテナンススタンド」です。
色々試しましたが、今はこのメンテナンススタンドに落ち着いています。
癖が少なく、普段の作業にも自然に馴染みました。
※画像は全てイメージです。
※記載している内容は2026年8月現在のものです。
※一般的な使用方法をご紹介しています。各製品の表示・使用方法に従ってご利用ください。
↑スペースに多少融通が効くなら、メンテナンススタンドがおすすめ。スタンドとしてはもちろん使えますし、自転車のメンテナンスは車体が固定されてないと難しい部分が多々あるんですよね。自転車程自由でメンテナンスのほぼ全てを素人ができる乗り物って無い気がします。移動手段・スポーツ・観賞用・競技・自転車整備・ツーリングなど楽しさ満載です。自転車趣味人はメンテナンスも自転車の一部ですよね
MTBのタイヤにはいくつか種類がある
そもそもMTBのタイヤは大きく分けると4種類あります
- ブロックタイヤ
- センターリッジタイヤ
- セミスリックタイヤ
- スリックタイヤ
ブロックタイヤ
ブロックタイヤの特徴は面の凹凸が路面をつかみ、悪路に強く、どこでも走れます。反面舗装道路では路面抵抗が大きく、漕ぎが重く苦手です。本格的なトレイル向き
センターリッジタイヤ
センターリッジタイヤは中央でつながったブロックのパターンで、ブロックタイヤよりも転がりやすくオンロードでもスピードが出やすい為、軽快な走行が可能で悪路でもグリップを保ちながらマウンテンバイクらしさを保てます。オンロードはもちろん軽めのダートまでは行けるのでユーティリティが高い
セミスリックタイヤ
ブロックタイヤとスリックタイヤの特徴を組み合わせたタイヤです。オンロードがメインで砂利道程度も走行するならこのタイプが良いでしょう。中央部分はスリックタイヤのように平らなので、走り出しも軽く、スピードも出やすいです
スリックタイヤ
オンロード・舗装された道路のみ走行、例えば通勤・通学・街乗りのみ走行するのにおすすめです。加速が滑らかで走行安定しやすく、長距離もスムーズに走れます。
補足：ダートジャンプ バイク用タイヤ
私がメインにしているダートジャンプ バイクは特殊で26インチがメインです、そして耐久性・軽い・見た目が良いというのが重要だったりします。そんな中でTIOGA(タイオガ) パワーブロック 26"×2.10" MTB用タイヤはダートジャンプ に必要な要素を兼ね備えているかなと思います
